冬天在使用柴油發電機組的過程中會遇到諸多問題，常常有客戶反應發電機組不發電或者電壓不足甚至不啟動等問題，但是在我們的維修人員上門維修時發現大部分問題都是客戶沒有正確使用機組而造成的，為了更好的服務客戶，柴油發電機組在冬季使用和保養過程中的注意的事項和與廣大客戶共享。
一、用明火助燃起動。不要用明火助燃起動柴油發電機。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于柴油發電機進氣管內實行助燃啟動。這樣西安柴油發電機在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入柴油發電機氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損。還會造成柴油發電機工作粗暴，損害機器。
二、用明火烘烤油箱底殼。這樣會使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
三、放水過早或不放冷卻水。柴油發電機熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，柴油發電機機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將柴油發電機機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
四、隨便選用柴油。不是任何柴油都合適的。冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導致柴油發電機的動力下降，造成浪費。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油發電機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油發電機的凝點應低于本地當前季節*低氣溫7-10℃。
五、啟動方法不當。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。
六、低溫超負荷作業。西安發電機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油發電機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。
七、不注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發電機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油發電機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備，另外節溫器對柴油發電機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工作是否正常，失效的節溫器應及時更換。
八、柴油發電機熄火前放水過早，或者不排出冷卻水。熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
西安發電機使用其他注意事項
1.使用的機油等級應不低于CD40;
2.若發電機組長期停機不用，應將蓄電池電源線斷開；
3.若環境溫度低于5度，停機后應將冷卻水放盡或在冷卻水中添加防凍液；
4.在發電機組運行中經常檢查各系統狀態是否正常，建議每小時記錄一次各儀表參數；
5.發電機組剛停機時，切勿打開水箱蓋，否則冷卻水會噴出造成燙傷。
